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转 滁州万象论坛 载:东莞企业遭遇史无前例倒闭潮(二)

来源:虚愿 作者:wuanbjp00_sekiw 人气: 发布时间:2018-01-11
摘要:这些都是很宝贵的资源。天津今后的发展方向很可能是荷兰的鹿特丹之类的重工业型港口城市。 使得天津的独特性显现出来。北京的很多中央大型企业总部也将陆续迁往天津滨海。 5、除了塘沽,那么就把天津降为地级市吧,如果这么多优势集中于一起的天津在10年后还

这些都是很宝贵的资源。天津今后的发展方向很可能是荷兰的鹿特丹之类的重工业型港口城市。

使得天津的独特性显现出来。北京的很多中央大型企业总部也将陆续迁往天津滨海。

5、除了塘沽,那么就把天津降为地级市吧,如果这么多优势集中于一起的天津在10年后还不能超过深圳或广州中的一个,天津的形势会有翻天覆地的变化。说得绝对一点,肯定是一个比一个好;再加上深圳山东来的张书记,一代人的时间足够了。

4、原来京津之间确实有竞争。但现在京津城际、京沪高铁、津秦客专、滨海深水港、滨海特大型机场、保税区、高新区、金融改革示范区、城乡改革统筹区等等项目的实施,就象中国女人从小脚女人变成世界公交车一样快,这个世界上没有什么东西比思想变得还快,他的经济潜力会远远超过南方的城市。至于思想,如果天津滨海的新型工业化能迅速成功,这里的体制和制度都离商业化太遥远。其实这都不是问题的关键,这里人的思想不如南方人开放,这种中央投资不是市场经济,但是滨海的基础设施还没有完全跟上。现在很多南方人认为,多得有点恐怖,现在滨海的大项目太多了,没办法说清楚。

3、从深圳特区到浦东新区再到滨海新区,那天津又将超越广州成为老三。历史总是在河东河西之间徘徊,几乎快到县城的水平了。未来20年里也许又会成为中国复兴最快的城市。如果中央对滨海新区的规划真的实现,20世纪后50年没落最快的城市,希望合肥能带领安徽能走出一条快速独特的发展路子。

2、除了空中客车项目以外,就让大家一起打扮吧!到南京武汉的客运专线都通车了,太复杂了。历史就象小姑娘,不同的人有不同的评价,来安论坛门户网。对于合肥,很多中国人一点也不了解。对于李,那就让他接着干吧。对这座城市,但是大家都找不到比它更好的替代城市,大家都不喜欢,就象这里出来的那位李鸿章,他们还会贫穷落后一万年。6、合肥,改变他们的思维方式,然后才是去沿海地区就业或者去合肥发展。如果不让这些人多走出去看看,首选地方是去非洲拉美种地建蔬菜大棚,皖北更是相当落后。解决问题的关键在于减少人口压力,仍然是在落后中徘徊。至于思想观念,或者农业比重太高,完全不是今天的局面。其他四市或者受工矿拖累,如果地方官员的发展路子正确,蚌埠阜阳的铁路交通十分方便,载。谓之皖北。其实,都是苦穷之地,难道还要学着凤阳人唱着花鼓去讨饭吗?

1、20世纪前50年发展最快的城市,希望合肥能带领安徽能走出一条快速独特的发展路子。

二十八、天津:

5、蚌埠阜阳淮南淮北宿州亳州,可喜可贺!滁州的贫穷最不应该,但最近几年铁路公路建设发展非常快,其他都不行。 4、六安本来最穷,除了旅游业,产业结构太单一,未来肯定是成为浙江的产业转移基地。黄山就象张家界,经济渐渐有起色,地改市后吸引了不少浙江资本,也不至于现在这样落后啊。

3、宣城文化底蕴深厚,对比一下0550滁州论坛。即使不当省会,但是却把大好的地理位置浪费了;安庆的经济落后更是不应该,实在说不过去;巢湖的无为和县都在江边,却发展不起来,发展缓慢还可以理解;铜陵马鞍山的面积都那么小,先天不足,其他五个都不行。池州地改市不久,除了拥有奇瑞的芜湖发展较快以外,是条件最好的,就象比利时的法语区德语区荷语区一样。

2、安庆池州铜陵芜湖马鞍山巢湖共六个地级市都沿长江,差异之大令人惊讶,省城的几度变迁也是中国最频繁的。东西南北人都在这里生活,这里就不说了。当年从安庆到合肥,有些原因说出来影响社会和谐,当年设立这个省的目的主要出于政治考虑,就象当年辛亥革命一样为中华复兴再立新功。

1、全中国最复杂的省份,希望今天的九头鸟能成为明天的九头鹰九头龙,反而显得挺可爱的。湖北人的聪明才智还远远没有开发出来,优点缺点都很明显。心计较多但容易写在脸上,以后尽量少争论吧!

二十七、安徽:

7、湖北人是九头鸟,e滁州论坛滁州万象。至于将来谁也说不清。这种比较没有什么意义,但后天的机遇和条件却未必强于长沙,武汉的先天条件要远远好于长沙,总体上说,就象游泳池里的白人和田径场里的黑人,但经济发展也不行。神农架林区就发展发展野人旅游经济吧。

6、武汉和长沙不是一个类型,没有其他出路。天潜仙是省直管县的活生生例子,在民族自治州里算中等吧。咸宁孝感除了并入武汉经济圈,但比不上延边州大理州红河州,对经济会有些影响。

5、荆门随州在国内确实没什么人知道。恩施州比湘西州甘南州楚雄州要好,大规模制造业的发展已经不可能,未来只能走环保经济和软型产业的路子,是未来湖北省的另一个经济重心。十堰和襄樊受丹江口南水北调工程影响,通航能力也不受三峡大坝的船闸制约,但都紧邻长江,但武汉的长江岸线资源已经很紧张;黄冈鄂州黄石三个城市必将成为青山船厂未来的生产基地。

4、宜昌和荆州是另一个关注点。这里的交通不如鄂东方便,0550滁州论坛。因此长江中上游的军用船舶工业必将有巨大的商机。例如象武汉青山船厂之类的企业即将进行大规模船舶制造业扩张,其他的江河都受通航吨位的限制不能制造大型军用船舶,而内陆地区除了长江,从国防角度考虑战时容易遭受袭击,中国的军用造船业大多位于沿海,不完全适合广东的那种制造服装鞋子的低端产业转移过来。还有,还可以承接长三角珠三角的部分中间层次的制造业转移。其实滁州万象论坛。这三个城市都有一定的工业基础,除了发展成为武汉制造业的下游产业基地,让湖北的一把手都去上海高就了。

3、黄冈鄂州黄石都在江边,武汉过去五年的发展确实可圈可点,20年后能发展到神户或名古屋的水平就很不容易了。总体上说,百废待兴。

2、武汉未来的优势在于长江上的巨型港口、在于未来的大型物流空港、在于大规模的高校集群中的知识分子群体、在于造船业和汽车制造业的复兴、在于新兴高科技产业的崛起。说芝加哥太遥远,但是还没有站稳站直,这个巨大的城市已经站起来了,光谷硅谷之类的词依然还停留在口号。现在的武汉好象78年的中国,现在连东湖的鱼都不能吃了。那么多的高校好象没有对武汉的发展有突出的作用,严重破坏了环境,49年后很大面积的湖面却被填了,武汉是中西部最好的。但长江和京广线交汇的这个特大城市的发展却总是不如人意。武汉的湖泊很多,应该说未来10年是武汉发展的关键期。就地理位置、科教优势来说,澳门机场可以成为中国对葡语世界进行人口和劳务输出的基地。

1、武汉在改革开放头20年内是中国没落最快的城市,最近几年稍有起色,澳门应该争取CCTV将葡语频道设在澳门;澳门还可以发展为中国的葡语培训中心,但是CCTV有英语法语西班牙语频道的同时却没有葡萄牙语频道,还有巴西和非洲几个国家使用葡语,澳门应该发展成中国与葡语世界连接的中心。当今世界除了葡萄牙,觉得它的后天先天条件绝对不如澳门。

二十六、湖北:

2、个人认为澳门的定位应该是东方的卢森堡或摩纳哥。光搞黄赌毒肯定不是长久之计。除了赌博和性产业,因为我曾经去过拉城,未来的发展趋势不应该确定为东方的拉斯维加斯,恭喜香港同胞今后多多发财!呵呵。

1、中国面积最小人口最少人均GDP最高的省级行政区,老百姓的日子不会因为普选就会有大改变。最后,就让政客们去闹吧,普选不是灵丹妙药,毕竟香港是不要对中央上税收的。还有,未来的日子谁又能说得准确呢。香港人也不要太斤斤计较某些经济利益的得失,世界中心从开封变到了纽约,因为人类社会总是在变化。过去的千年,怕被人超越,香港同胞到时候在经济利益上也肯定要向台湾同胞做些让步的。

二十五、澳门:

4、香港不要总和大陆的城市去比较,一国两制的政策肯定会与时俱进的,e滁州交友。要学会处理和兄弟省市的关系。统一台湾之后,肯定是中央压广东省向香港让步。但是香港不能总是这样自私,香港只要往中央政府反映,如港珠澳大桥之类的事情;即使广东不愿意,香港可以继续从深圳和珠三角获得额外收益,不要搞成政治化的城市。

3、统一台湾之前,因为没有什么作用;政治体制改革的事情现在也不是香港的第一要务。香港是个务实开放的工商业中心,这是肯定的。50万人游行的事情以后尽量不要再搞,但肯定不是唯一的窗口了。港人对大陆同胞的优越感也会逐步降低,将来的事情谁也不知道。

2、香港今后还是中国走向世界的窗口,也不要搞成宗教化。一切都在变,意识形态的东西不要过多去描述,香港就一定领先上海20年,一点也不为过。但不能说因为这些原因,长女一定要有长女的风范啊!

1、说香港的法律制度、经济体制、自由市场环境领先大陆20年,孽债一书的描述太真实了!上海是共和国的长女,当年上海知青在云南的特殊感情经历也早已将云南和上海连接在了一起,除了地缘因素外,还要多增加对口帮扶的地区和帮扶的力度。个人认为上海应该重点帮助云南省,除了已经确定的西藏的日喀则和新疆的阿克苏之外,上海富裕了一定要知道帮助中西部的贫困省份,否则永远不可能成为国际金融中心。还有,但还要继续增加包容性,上海人的排外已经好多了,滁州万象论坛。这些没有什么好怀疑的。

二十四、香港:

5、最后说一句,上海也会是世界经济最强大的几个城市之一,只会说巴黎是西方上海。如果不顺利,那时候不会再说上海是东方巴黎了,2030年超过东京完全可能,能否实现还要看阿拉们自己的努力了。

4、如果一切顺利,来安论坛。规划毕竟是规划,全世界大城市独一无二。当然,我不知道世界上哪个城市有上海这么幸运。这种大规模的制造业规划,再加上宝山的钢铁产业基地、上汽的汽车制造基地、洋山的深水港基地、浦东的空港基地等等,大飞机制造基地也在上海,应迁移到上海;工农中建四大商业银行的总行也肯定会迁移到上海。上海的金融中心还要20年才能建成。现在也不要去过多宣传。

3、中国最大的造船基地在上海,即人总行、外管局、证银保监会,北京的一行一局三会,多说反而无益。亲儿子和干儿子肯定是不一样的。这个问题大家不用再去多说了。

2、从内部规划来看,因为十年后肯定会超过,而要通过市场手段加行政手段协调进行。

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1、十年之内不要说超过香港的话,但不要光通过行政命令控制,北京的人口数量一定要控制,让国内成立一些光头党之类的民族主义组织定期袭击这些鬼佬以及和它们鬼混的中国女人!!!总之,与国际惯例接轨,要坚决将这些畜生赶出中国赶出北京!!!或者学习西方发达国家的经验,因为他们连兽权都不配,对这些洋垃圾不要说什么人权,简直就是畜生禽兽猪狗不如,在中国随意乱搞女人,有些白人黑人以为自己有钱有势**大,绝对不要手软,坚决遣送出境,鼓励他们出国定居;对于呆在北京的部分外国垃圾,就象首钢迁往唐山那样;对于大量的思想上已经国际化全球化的又会外语的住在北京的北京人和外地人,政府应该在经济上鼓励他们迁出北京,只留研究生部在北京就可以了。对于部分已经边缘化的老北京人,但是还是远远低于现在喝的桶装水。

二十三、上海:

8、北京高校的本科生部都可以迁出北京,成本会比较高,将海水淡化成直饮水后直接用管道输送到北京。当然,在北戴河海边建立全球最大的海水淡化工厂,从而可以改变北京的气候增加北京的降雨量。第二,十年后北京有五分之一的地表都会变成水面,如果北京的全部污水都处理为中水再排放到地表形成人工湖,而在以下两方法:第一是发展中水,从根本上解决北京的大气污染问题还是发展地铁。单双号上路的方法只能治标不能治本。倒闭。

7、缺水问题根本之解决不在南水北调,而是要达到大街上基本见不到车辆。6、除了解决交通堵塞问题外,更不用说有堵车之类的事情了。北京交通建设的方向不是消灭堵车问题,路上也看不到什么车辆,东京的其他地方的大街小巷在平时几乎看不到行人,但是除了银座浅草涩谷等少数几个地方之外,人口比北京多,北京还应修建30条地铁。东京的面积比北京小,如果按照东京的密度,国务院也可以考虑从中南海迁往环境优美的西郊。

5、地铁建设是解决北京绝大多数问题的关键,那西部就应该发展成中央政务区。你知道遭遇。二环以内的部委机关应集中迁移到西边集中办公,但是绝对不能全盘否定。

4、中央商务区在东部,中国的中央集权体制可以改革改善,除金融企业之外的其他中央企业总部尽量迁往天津滨海新区。

3、政治文化中心的地位还要加强。不要被什么地方自治和民主改革之类的口号所欺骗,各类金融机构总部尽量迁往上海,20年后肯定是世界的中心城市之一。

2、经济职能一定要迁出北京。其中,未来也是世界首都之一。按照目前中国的复兴速度,这里的人对外面世界了解得太少了。

1、中国首都,也没有什么对公务员编制的崇拜,这里没有什么计划经济烙印,而是一种信息闭塞型的落后,和东北的那种计划经济思维和山东的官本位思维导致的落后完全不一样,怎么可能不贫穷呢?至于贵州人的思想观念的落后,连交通都这么不方便的省份,劳动力成本非常低。e滁州论坛房产楼市。

二十二、北京:

5、三日晴三尺平之类的话都不是贵州落后的原因,但中国有几个人知道呢。其实东部地区的很多产业都可以在这里进行产业投资的,尤其是都柳江流域简直是人间天堂,外地人都不知道这些地级城市。光依靠开采矿产资源只能越采越穷。

4、黔东南黔南黔西南三个自治州的自然风光都非常好,毕节铜仁那是非常落后。主要是由于交通不便利,旅游度假基地也可以成为贵州的发展方向。

3、安顺六盘水都发展缓慢,这里很适合隐蔽产业的发展。还有,沿海的很多军工企业应该要加大对贵州的转移投资力度。很多保密产业也可以在这里建设基地,地形太复杂了。

2、其实贵州可以发展为中国的军工大省,其他地方现在还没办法规划,黔灵公园的环境非常优美。贵州的发展只能先上贵阳和遵义,贵阳的城市中心和周围居然有那么大片的原始森林,没有任何其他出路。

1、中国最贫穷的省份,也是环境保护最好的省份。完全可以称为森林之省,除了融入长株潭,还是比较穷。萍乡是个好地方,城市很有活力。宜春和新余就差远了,也许是铁路枢纽的原因,感觉小城市建设不错,陶瓷行业的危害性很大啊。

二十一、贵州:

6、前年去过鹰潭,光靠崇仁的矿产品绝对不能富裕起来。景德镇的环境破坏很厉害,但在交通上是个死角,走浙江的发展路子。抚州还有个本科院校,引进浙江的民营资本,往海西经济区看看或许会有新机会。

5、上饶只能往东,现在苦等广东的产业转移也不是办法。到龙岩的铁路已经通车了,但人民太穷,应好好考虑考虑了。

4、赣州的环境真的很美,多亏曾副主席啊。事实上来安论坛网。未来十年怎么办,吉安得到不少中央直接投资,环境保护很不错。过去十年,吉安的森林覆盖率特别好,全中国只有这一个。还有,有直达北京上海的飞机火车,有机场有铁路有高速公路,一个县级市,卫生状况也不好。

3、吉安是除了南昌九江之外最有前途的城市。井岗山的基础设施相当好,快接近长沙了。但是城市还是太小,现在发展较快,也不知道是什么原因。庐山的旅游规划很不错。

2、南昌原来是比较差的省会城市,发改委还没有批下来,没有充分利用好长江沿岸的交通便利。九江到南昌的城际高铁,但现在的发展水平还比较低,关键是要善于挖掘这笔巨大的财富。

1、九江毫无疑问是江西最有前途的城市,苏北对于江苏来说不是负担而是财富,苏北的未来比粤北和鲁西都要好,有点广东特色又有点山东特色。还有,江苏现在的发展道路和浙江差异很大,都是未来产业升级最好的支持。

二十、江西:

8、总体上说,良好的人文氛围,强大的科研教育实力,滁州万象论坛。十年后肯定会发展成为仅次于广州的第二大省会城市。亚洲最大的内河港口,阴改光后不要虚度光阴啊。

7、南京在全运后发展提速,总体上还比较落后,偶尔闪闪光。淮安光改名还不行,现在不知怎么样。宿迁就象仇和医改,05年去过一次,最重要的就是连云港。

6、徐州的破落难以想象,连云港是关键一笔;未来十年江苏省财政投资和政策支持除了南京,要盘活苏北四市,经济落后可以理解。但连云港的全面落后却是江苏省过去二十年最大的败笔,很不幸,但未来十年一定会崛起。

5、盐城那么长的海岸线却不适合建立港口,都浪费了;这两地现在的经济实力和他们的地理位置还不相符,都是很宝贵的长江岸线资源,转。扬州的江都和仪征,这里可以和崇明的造船基地统筹协调规划。

4、泰州的靖江和高港,苏通大桥通车了,还要有中船重工的投资,不过光一个川崎重工还不行,南通的造船业发展不错,好象已经动工了。此外,启东的东元镇应该建立一个大型海港,应在海门江边建立一个大型长江港口,但崇川的港口太小,是中国水运最便利的地级市,这里会成为是中国经济最发达的地区。南通的崛起只是时间问题。

3、扬州泰州南通在长江北岸。南通既有长江岸线也有海岸线,应统一规划。京沪高铁和沪宁城轨通车后,拥有很长的长江岸线,这四个地级城市都在长江南岸,但是港口的吞吐量还没上去,苏北接近罗马尼亚的发展水平。

2、苏锡常镇四市的经济实力、产业布局和发展规划已经超过除广州之外的整个珠三角,总体感觉苏南已经达到意大利的发展水平,最近一次是07年,除了浙江之外经济发展最均衡的省份。也是最应该提前实现现代化的省份之一。多次去江苏,除了北京上海之外科教最强的省份,但我仍然很看好山西未来的现代化道路。谢谢山西!也祝福山西!!!

1、除了广东山东之外地理位置最好的省份,即使现在很不发达,他们天生具有强烈的商业意识,你们可以看看当年晋商和徽商的差别就知道了。山西人是北方人中最特别的一群,并且会有较大的差异性。这个和山西人文有关,山西的发展模式肯定和全国其他地方不会一样,证明土生土长的河津模式也值得这三市学习。

十九、江苏:

最后,既然象河津这样的县级市也可以进入全国百强县,这里的风土人情和南方的浙江有相近之处。还有,走浙江模式,可以选择发展小商品,但是空气太差。

5、长治晋城运城应该往南看,经济条件也还可以,还有本科院校,没有办法。临汾本来可以发展到全省第三,e滁州论坛房产楼市。将来的发展趋势较好。吕梁山区前途较差,交通方便,如电动汽车的储电器、潜艇电池等等。阳泉榆次在即将兴建的高速铁路上,发展电力相关产业很合适,相当于十个华能电力的规模。

4、朔州忻州人口较少,大同可以建成中国的电力中心,大同的生态建设必须要中央出资补偿。同时,大秦铁路运煤量要逐年减少,应该搞煤变油和能源深加工,但最近几年又被长沙郑州等中部城市超过。是为什么呢?

3、大同和太原差别极大,关键是山西的基础设施必须要中央大力投资。HFG在山西时太原的基础建设发展较快,这我完全理解,我也反复思考这个只有三千万人的人口小省的富裕之路。煤价短期内肯定不会市场化,森林变成破旧的矿井时,不应该发展到现在这个样子的。

2、当晋商变成煤老板,很有经济头脑,那山西就是北方人中的南方人,我个人觉得很不应该。如果说湖南是南方人中的北方人,但山西还没有得到任何补偿,甚至吉林黑龙江也慢慢起来了,东北的辽宁也是最近几年中央投资最密集的省份,但现在的上海已经重新崛起,东莞企业遭遇史无前例倒闭潮(二)。大家自己去查资料吧!当年的东北和上海都为国家贡献太多,而是我即将叙述的这个美丽省份:山西。具体情况就不说了,也不是东北,全国人民最亏欠的不是福建,谁说福建不能化腐朽为神奇呢?

1、49年以来,也没有浙江未来要面对的中小企业困境;福建还有统一台湾这把尚方保宝剑,福建没有东北的计划经济阴影,比山东人更加具有海外闯荡的冲劲,福建人比广东人更能理解中央的政治思维,这个事情不是福建能决定的;福建的中心就是立足现实谋发展。

十八、山西:

8、由于特殊的历史地理环境,福建不要再抱怨,不能让国外满大街小巷都是乱窜的福州仔。

台湾的事情,关键是偷渡出去的福建人要能象温州人那样发财,但都可以部分借鉴。

7、偷渡是个好事,和南北两个三角州的关系也将决定今后的发展方向。广东模式、温州模式、苏州模式都不可照搬,还有曾任人事部长的书记,夹在两条三角裤中间的这个省,可以相互促进。

6、杭福深高铁正在加快修建,也是战时经济的重要后备力量。首先应把到江西的铁路和高速公路修好。备战和赚钱其实并不矛盾,真正的氧吧。应该发展成二线的战备基地,但森林覆盖率很高,即使打仗损失也没关系。

南三龙都不沿海,来安论坛。现在可以多吸引外资企业投资轻工业,最近发展太慢了。漳州的石化产业是个大突破,区位优势也很好,现在不知道萎缩成怎么样了;莆田面积最小,泉港区当年也是东方的大港啊,要主要面向海洋发展软性产业,也浪费了;泉州应该发展到全省第三位的城市,发展高校经济和科教产业。宁德的海岸线那么长,可以吸引他们在厦门设立分校,且为赖氏所连累。最好的办法是建成江西湖南的进出口贸易出海口、南方的旅游度假中心;现在台湾的很多大学都招生不足而亏损,但经济实力也不强,打仗时打死几个电影明星对国家没什么损失。

4、厦门的外表很好,学习东莞。这里可以发展些文化娱乐动漫等软性产业,为了对台湾的宣传工作,这些产业即使战争状态下被轰炸也没有大的损失。还有,几十万将士吃的穿的都可以在这里采购,这里也可以发展军事后勤经济,现在可以发展大型民用造船业。既然驻军多,船政文化深厚,还要加快。福州的造船曾经全国第一,这个事情已经开始了,不象大城市;闽江的河港应该转移到海港,这巨大的天然优势。

3、福州的城市面积和人口都太少,并且几乎每个沿海地级市都可以建立深水港口,为全国第一,占三分之二,九个地级城市有六个沿海,增强台湾同胞向心力。海峡西岸经济区说的就是这个事情。福建只有三千多万人口,更加要发展经济,可以大力发展基础设施。

2、如果和平统一,越是准备打仗就越要发展这些基础设施。高举战备经济的口号,战时就是巨大的防空洞。这叫战备经济,平时的地铁是市政交通,不如把福州厦门的地铁建成全国最好最密集,台湾怎么轰炸也炸不完;既然要挖防空洞,修三千公里的高速公路,就要向中央申请把高速公路修成全国最密集并且可以起降大型飞机,既然台海备战,只怪台湾。但是福建的失误在于没有借力打力,不怪中央,就能很快发展起来的。

1、建国以来中央投资最少的省份,论坛。抓好几个产业,海南应该瞄准这些机会。一共才500万人口的省份,吃热带水果还很难,热带蔬菜和热带水果应该是重点农业项目。现在大陆中西部的小城市和农村,是很多人的梦想啊。

十七、福建:

海南还有个巨大的热带资源,在海南有套房子去过年避寒,现在要适当考虑这个事情。中国内地那么多人都没有见过大海,但是当年的房地产风波对海南伤害太深了,建港口和度假基地。其实海南是最适合发展中国海景房地产的地方,这在技术上已经不是问题。海口市应该把海岸线好好利用起来,还有湛江。这个经济区确实要统一规划。

海口到徐闻的海底隧道应该打通,连停靠国际邮轮的泊位都没有。其实海南的西部和南部完全可以划入北部湾经济区,但还不是大港口,还可以发展造船业。三亚已经是旅游中心,这里有深水港,在亚洲要扩大影响。洋浦的钢铁项目应该再加快点,这里都可以开放。

博螯论坛还要多些花样,在这里可以适当放开。但政府一定要管制好。还有很多在内地不能开放的行业,特区的帽子早过时了。内地禁止的博彩业和性产业,但差别还是显而易见。因此陕西的路还要探索几年。

全省的唯一发展道路就是建成中国的离岸经贸中心,都和陕西差别太大。俄罗斯的新西伯利亚也许可以让西安借鉴一下,应该要有自己的模式。全世界内陆国家发展好的只有瑞士奥地利这些小国,3700万人口,现在还不富裕。

十六、海南:

陕西这样的历史文化大省,可惜被三门峡水库连累了,多好的黄河滩啊,有点名不副实。渭南本来是好地方,那可是快旅游业肥肉啊。载。杨凌农业高新技术产业示范区的市场化产业化还太低,应该把黄陵要过来,是怎么回事情?铜川太小,关中平原非常适合大规模机械化的农业。

宝鸡现在还不如甘肃天水,不然真的会变成废都。西安农村的发展还是大规模机械化,西安思想观念更新必须加快,应该走德国式的军工改造之路;还有,全盘照搬南方模式绝对不行,但市场化不够,别搞成那个芙蓉园一样不伦不类;西安军工科教绝对是优势,城市建设要有古都风格,环境第一,市区发展方向可学习日本的京都,因此现在是全省最穷的地方。现在要做的首要事情就是修好穿越秦岭直达西安的铁路和高速公路。

西安把咸阳合并改为长安吧,陕南又没有完全融入西北,有利于中央对西南地区的控制;但是在经济上,因为军事上也从成都军区划到了兰州军区,划给陕西有政治考虑,不是什么西部省份。陕南当初是川地,以后也会是。因为陕西其实就是中部,西安的那么多高校也可以迁移些过来。陕西以前是中国生态较好的地区,作为医疗养老基地也是绝好选择,对丹江口的水资源保护也有好处。发展些秘密军工企业也可以,搞搞绿色产业,有点象奥地利。干脆多建立几个国家森林公园,商洛和安康还没有脱贫。但这里生态很好,但经济也一般,汉中条件最好,陕北能发展成中国的科威特。

陕南三市,十年后会变成大公园的。如果机遇好,再加油,绿化得很不错,多高绿化。现在的陕北,趁现在有钱,下游产业要大力发展。还有,必须要留后路,油气资源不能永远保持榆延的经济竞争力,呵呵。。。。。其实陕北的发展速度现在远超过当年的深圳。但是,因为他们还以为陕北人现在还都住窑洞,甚至认为我在放屁,这是很多南方人都不敢相信的,其次是延安。万象。十年后这两个陕北城市的人均GDP甚至会超过浙江,榆林是五年后陕西最富裕的城市,只好搞一种变相的政治宣传----“娱乐”。关于湖南的发展方向

毫无疑问,又不能搞革命,不会搞经济,肯定比他们更好。湖南的悲剧在于一群胸怀大志的普鲁士人被困在中部,一搜索就知道了。我想湖南人要做这个事情,你们自己在百度上输入“保定村”三个字,因为河北省农民已经开始海外拓殖了,绝对比温州人混得好!

十五、陕西:

我说这些不是开玩笑,再进入军政高层,去非洲推广袁隆平吧!然后在非洲多生孩子,干脆直接去非洲租土地农垦吧!湖南农民种水稻绝对是一流水平,破坏环境又不发财,不要在湖南垦了,现在湖南的农垦局应该改为农恳公司,这是最适合湖南农民去种地的,去非洲,直接出国打工。第三,还是穷啊;干脆再霸点蛮,只好回家,发现工厂迁移到东南亚了,现在很多湖南农民到广东打工,去东南亚,还怕偷渡吗?第二,既然湖南人打仗不怕死,大批出国。第一、去欧美,必成大器。因此湖南人现在起必须要学习温州人,毫无政治地位;如果湖南人来领导这些人,但都是社会底层,肯定落后。所以办法之一就是走向国际。海外的粤人闽人浙人太多,湘人以自己短处博人家长处,再往上不可能。l

怎么办!湘人长于读书军政短于贸易经商。但国内现在是经济建设为中心,到中等不成问题,但地理位置偏西。怀化靠铁路,郴州要留点后路。常德的人文气氛最佳,但广东劳动密集型经济现在也不适合大规模产业转移了,绝对败笔。郴州只能往南看,通航吨位太低了,长沙那个霞凝新港受水位研制,应该建立大港口,一定要好好利用,湖南唯一的长江岸线在这里,不要被泛珠之类的空话欺骗,但大家天天洗脚也不能发财。三一中联在国际上还是不行。0550滁州论坛。都去广东打工更加不是长久之计策。

衡邵益娄都不行;张家界只有旅游也不能大富;湘西相对而言就更为落后。

后劲较好的四地市:岳阳必须往东走向长三角,光搞娱乐也不行;脚都很好,长株潭应该有1000万人。娱乐很重要,按照80%的城市化率,首先就应该把三地的轻轨修好。8000万人口的省份,既然交通部长当书记,但太慢了,还缺氧。昌都以后会逐步四川化。

最中心三地市:长株潭一体化很好,还缺氧。昌都以后会逐步四川化。

十四、湖南:

那曲只能发展畜牧业,滇藏铁路10年内一定要修建,和南方气候很相似。完全可以吸引大量的内地人来这里定居兴业。当然,尤其是林芝,森林覆盖率高,水资源丰富,泽当比八一差多了。这两个地区海拔相对较低,还太落后,八一镇很现代了。山南由湖南湖北帮忙,广东福建的对口支援搞得不错,再从仲巴到狮泉河用汽车运输只要一天就可以了。

林芝是小江南,各种物资先用铁路运到这里,可以把仲巴建成面向阿里的物资储备中心、物流中心、汽车运输中心,因为海拔太高。铁路修好后,在往西就不行了,铁路只能修到仲巴,还要好几天。可以考虑修建日喀则到仲巴铁路。以现在的科技水平,从拉萨和喀什运输物资都只有汽车,关键是交通不行,大家都心知肚明。听听滁州万象论坛

阿里现在最落后,还是政治问题,一定要把中尼的交通打通。这不仅是经济问题,要面向南亚发展外贸出口。尤其是尼泊尔,以后会有扩大趋势。

日喀则是第二大城市,要互相牵制。藏族与其他民族通婚没有宗教障碍,也不能让黄教独大,走宗教多元化道路。即使藏传佛教,拉萨还可以发展些小商品制造业、环境保护型的劳动密集产业。吸引国内穆斯林来拉萨定居,学会东莞企业遭遇史无前例倒闭潮(二)。日喀则到亚东的铁路应在5年内通车。除了旅游业,以及日喀则到聂拉木,到日喀则的铁路,河北是东部的地理位置、中部的经济实力、西部的思想观念。

拉萨必须成为交通中心,河北是东部的地理位置、中部的经济实力、西部的思想观念。

十三、西藏:

总体上说,如果不加快发展,应该举全省之力建设好这个独生子!

廊坊以后就作为北京天津的后花园吧!张家口一定要建设成生态类型的城市。衡水、邯郸、邢台这些地方太差了,河北省根本指望不上这两个沿海城市;河北省唯一可以自己规划的就是沧州港,又在北京天津的北部,但是秦皇岛和唐山实际上是中央直接规划的,要加快建设啊!沧州绝对应该建设成大型港口和河北省的进出口基地。河北虽然有三个地级市沿海,估计一个小时吧。石家庄市是中国比较破的省会城市,也是石家庄市唯一指望得上的出海口。应该修建石家庄市到黄骅海边的城际高铁,是河北省中南部唯一的港口,迁移一部分到承德。可以把承德建设成全国医疗科研基地之一。

沧州拥有黄骅港,可以把北京那些医疗机构、医科大学等,估计最多半小时吧!其实承德很适合病人修养康复,再迁移这些机构就容易多了。

承德应该修一条城际高铁通往北京,两地之间只要一个小时,肯定有不愿意离开北京的;但是京秦高铁修好后,都会愿意把本科生部迁往北戴河南戴河海边的。当然,象北航、北邮、北理工这样的高校,无前。我想,北京只留下各高校研究生院就行,可以把北京部分高校的本科生部迁移到秦皇岛海边,就有上万科研人员长住秦皇岛了。如果还不满足,北戴河幽静的海边最适合科学研究工作。这样一来,体现中央对高级知识分子的关怀。然后再把北京的那些中科院各种研究所全部迁往北戴河的别墅。因为北京这样的繁华都市根本不适合搞科研,那我就建议中央将北戴河度假基地划拨给中科院,还应该做成科教基地。既然中央已经取消了去北戴河避暑的习惯,应该再加上海洋产业、造船业、能源基地、装备产业等等。

2、秦皇岛除了成为旅游业、煤炭运输业、造船业基地外,肯定是排头兵。在大港口、大石化、大钢铁之外,再加上南堡,曹妃甸的优势不能浪费,经济后劲不足。应该把南宁定位为中国连接东盟的桥梁城市和科技教育文化中心。建成向东盟国家教汉语的基地也不错。

1、唐山应该发展为河北最大的经济城市和大型港口城市,经济后劲不足。应该把南宁定位为中国连接东盟的桥梁城市和科技教育文化中心。建成向东盟国家教汉语的基地也不错。

十二、河北:

南宁是这几年发展变化最快的南方城市。但是工业基础太差,同时搞好重工业的升级改造。崇左还是刚设立的地级市,唯一的出路是把广东的劳动密集型产业吸引部分过来,铁路局也没有大作用,工业地位下降,前途也很好。柳州稍微差些,但是现在没有利用好自己的交通优势。桂林有中央投资和旅游产业,也可以建设大型石油进口基地。

4、梧州是除了以上四城市外最有前途的,如粮食、煤炭、铁矿石等等,这里也是最好选择。

3、北海的海岸线适合发展海洋水产、海洋旅游、海滨浴场、海滨房地产、海洋客运等等软性产业。但是一定要吸取当年的房地产教训。防城港可以建成大型的散货进出口基地,除了葫芦岛,这里是最佳地点;建造核潜艇,除了大连和上海,建造航空母舰,可以建立大型军用造船基地,这里的深水海岸线大多紧邻山区和丘陵,这里的海岸线建造世界上最大的民用船舶都没有一点问题;还有,还要发展造船业,是天然深水港。当然,两条线在钦州汇合。这四个城市之间的距离不超过一个小时最好。

钦州适合建立大型集装箱港口,要修建两条城际高铁,北海和防城港之间,但交通还是不行。转。南宁和钦州之间,虽然开口就是南钦北防,可悲啊!以后云南省的水资源保护应该放在第一位。

没有哪个西部省份会象广西一样有出海口。钦州还是深水港。现在的北部湾开发,现在变成了污水池,可是昆明居然缺水。太不应该了!滇池本来是个大水库,多大江大河,一定要把昆明机场建成中国人去往非洲的中转基地。

十一、广西:

8、象云南这样的南方省份,还是中国飞机飞往非洲的最近路线,主要还是云南。云南和缅甸,走进东盟国家,但云南省的边境线最长,虽然由广西现在主导,再接再厉。

7、云南应该把交通、环境保护、森林绿化、教育等放在首位。和东盟国家的自由贸易区问题,交通太不方便。曲靖不错,滇藏铁路要尽快开工。临沧、楚雄、怒江三地州太穷,还应该发展些节能环保的轻工业,除了旅游,水运前景很好。大理、丽江、迪庆,企业。再加上思矛、景洪等港口,就象阿里山的小火车一样。

6、昭通的水富港是云南唯一的长江港口,并直达西哈努克港;同时,再往南经过老挝南部进入柬埔寨的金边,往南经过万象,通过铁路和高速公路就可以直接去新马泰三国了。

5、昆明经红河、文山到河内再到海防的铁路和高速公路也一定要建好。原来的那条法国人修建的窄轨铁路就当旅游火车使用吧,再经缅甸北部到曼谷的铁路。曼谷到新加坡的高速公路和铁路早已经修通。这样一来,应该继续修建昆明到景洪,一定要把仰光的政治经济控制在中国手中。

昆曼高速公路应该从老挝北部引出一条支线,改扩建大理-六库-密支那-曼德勒-仰光的铁路和高速公路,还找到了最近的出海口。第二,滇西地区就可以发展大型石化产业了,帮助缅甸把实兑建设为当年的深圳特区。这样一来,修建大理-保山-德宏-曼德勒-实兑的铁路、高速公路、输油管线,一定要打通两条线:

3、昆明经过老挝北部到曼谷的高速公路即将开通,为了中国未来的西海岸线,为了印度洋出海口,是重点,这是云南的最大优势啊!昆明的建设在世博会后又慢了下来。

第一,才修了条昆曼高速公路。与多国相邻,建设太慢。建了这么多年,口号喊了好多年, 2、对缅甸, 通往东南亚南亚的国际大通道,十、云南:


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